Search

Access times

  • Total visits44,516,528

PARTNER

    Green Leaf Vietnam Trading Service Co., Ltd.

    Is the leading passenger transport service company in Vietnam! In 2019, Green Leaf VN has more than 500 passenger cars from 4 seats to 50 seats, new life, reaching 150 thousand arrivals. The rate of successful and punctual pickup is 99.97%.

    * Japanese customer care staff always create peace of mind and trust for customers ...

Articles

Mẹ thiên nhiên nổi giận

Phan Quang

  • Friday, 18:13 Day 22/11/2013
  • - Nhấn chuột vô đây xem Những bức ảnh đẹp tuyệt vời!

    Một cơn áp thấp nhiệt đới kéo theo mưa đủ làm nhiều vùng miền Trung chìm trong

    mưa lũ. Trong một đêm nước sông huyện Ba Tơ dâng cao 15 mét. Ba mươi đồng bào ta

    thiệt mạng… Qua những thiệt hại khủng khiếp mà đất nước nghèo thiếu phải gồng mình

    gánh chịu những thiên tai liên tiếp mấy năm gần đây, cái sau dữ dội hơn cái trước, đặc biệt

    qua những thông tin về cơn bão Hải Yến (Haiyan) tàn phá đất nước Philippines, tôi bàng

    hoàng nhận ra, cũng như nhiều người, mình từng quá cạn nghĩ.

    Đất nước giải phóng, lần đầu tôi đến Đà Lạt. Thành phố cao nguyên vào lúc chạng

    vạng như một bức tranh siêu thực mảng đậm mảng mờ, lãng đãng sương mù, nhà cây ẩn

    hiện, chỉ còn bầu trời dù bàng bạc vẫn là phần rạng nhất trong bức tranh đang xẫm màu

    dần. Tôi nhìn thấy gần xa những khóm thông, những đồi thông, những rừng thông… Nước

    ta nhiều nơi trồng thông nhưng thông là cây ôn đới, phải tới những vùng mát lạnh mới có

    thể nhìn thấy thông ra thông. “Nếu cây tre tiêu biểu cho đồng quê Việt Nam thì cây thông

    là ước mơ thanh khiết, là hy vọng thoát ra cuộc sống phẳng lặng với những cánh đồng đơn

    điệu ngàn xưa mà tìm đến những đỉnh cao xanh, đạt tới một sự vững bền hơn cuộc đời cây

    lúa. Trong tiềm thức người Việt chúng ta dường như ít nhiều đều ẩn giấu lòng trìu mến và

    trân trọng cây thông: Kiếp sau xin chớ làm người / Làm cây thông đứng giữa trời mà reo -

    thơ Nguyễn Công Trứ”, tôi ghi.

    Đà Lạt bốn mươi năm trước đẹp hơn bây giờ, cho dù hôm nay thành phố sang trọng

    hơn, cư dân đông hơn, nhiều người giàu có. Qua ngắm nhìn phong cảnh, tiếp xúc với người

    dân, ngay từ hồi đó đã mang máng trong tôi nỗi lo cho thông. Tôi tin thông Đà Lạt sẽ không

    biến khỏi dải đất ôn hòa tại phương Nam nhiệt đới song hiểm họa chịu hỏa tai, mòn mỏi, cỗi

    cằn, nhường vị thế đẹp cho khách sạn, nhà hàng thì e khó tránh. Và tôi đã trích câu cảnh báo

    của nhà văn Nga Leonid Leonov nói về “Rừng Nga” làm tiêu đề bài báo về Đà Lạt: “Hoàn

    toàn chưa đủ nếu gọi rừng và thiên nhiên là những người bạn tốt của chúng ta. Còn hơn thế,

    đó là những người bạn nhẫn nại. Họ chẳng bao giờ phàn nàn với ai. Họ chỉ thầm lặng ra đi,

    thầm lặng biến mất khỏi cuộc đời một khi bị con người làm ngơ trước những cầu của họ.

    Chính vì vậy chúng ta những con người làm chủ thiên nhiên, chúng ta cần phải có thái độ

    Không, thiên nhiên nay không còn nhẫn nại. Có thể rừng đành lặng lẽ ra đi, rừng khổ

    đau lùi bước trước sức mạnh đồng tiền và sự thờ ơ của cán bộ nói giỏi hơn làm, nhưng thiên

    nhiên không chịu lặng lẽ cúi đầu. Thiên nhiên đang nổi giận. Thiên nhiên đang trừng phạt

    chúng ta những đứa con hư - tổ tiên đã dạy từ xưa sao những kẻ hậu sinh vẫn vô tâm thói

    nào tật ấy, mỗi ngày mỗi tồi tệ thêm. Nhiều cấp nhiều nơi rõ ràng bất lực. Những việc chẳng

    to tát quá như chặn tay tên lâm tặc, giải tán nhóm đào vàng, giảm thiểu lũ ống lũ quét nỗi

    lo của đồng bào miền núi, hãm dòng nước thải triền miên làm khổ người dân đồng bằng, đô

    thị…, năm này qua năm khác xử lý không xong, bàn chi những việc như hãm bớt sóng thần

    đại dương, hạn chế nước biển dâng tràn...

    Nước ta từ cấp lãnh đạo cao nhất trở xuống vừa qua đã dàn bày bài bản trận thế chống

    siêu bão Hải Yến thật đáng kính trọng. Tuy nhiên chớ quá hả dạ với lời động viên của Văn

    phòng Liên Hợp quốc. Hãy ngẫm xem. Thương tâm đến đâu, cảnh người dân ven biển miền

    Trung đào những chiếc hầm vuông giữa bãi cát, thành hầm là những bao cát chồng lên

    nhau, làm nơi đối phó với siêu bão. Những chiếc hầm ấy, những con người ấy sẽ là gì trước

    những ngọn triều cao bốn, năm mét hung hãn từ biển ập vào liên tiếp nhiều tiếng đồng hồ -

    như trường hợp sóng gió tuần trước tại thành phố Tacloban, nước láng giềng Philippines ta

    Vô cùng đáng kính đáng phục những cố gắng phòng siêu bão. Dù sao đấy cũng là chạy

    theo đối phó. Trong lịch sử thế giới, không nhiều lắm nhưng dân tộc như Việt Nam đã luôn

    luôn giành thế chủ động trong các cuộc chiến chống xâm lăng, ông cha ta thời bình đã tính

    tới ngoại xâm, nhờ vậy đã nhiều lần chiến thắng những địch thủ mạnh hơn ta cả trăm lần từ

    Bắc tràn xuống, từ Tây đổ vào. Chúng ta cần vận dụng những bài học lớn của tổ tiên vào

    cuộc chiến phòng chống thiên tai, mới mong chung tay cùng loài người kìm chế biến đổi khí

    Hãy bắt đầu từ những việc căn cơ mà đến các cháu học sinh cũng đều biết. Hãy bảo vệ

    hiệu quả rừng đầu nguồn, giữ cây xanh, bảo vệ thiên nhiên từ những việc cụ thể chẳng phải

    quá sức như giữ vẹn mảnh rừng, con suối tại các vườn quốc gia do chính ta tạo nên, chặn

    dòng nước và khí thải làm ô nhiễm thành phố và đồng bằng theo đúng luật pháp…! Bàn

    luận quá nhiều rồi. Hãy hành động đi thôi, từ những việc làm cụ thể.

    Thiên nhiên là bà mẹ hiền nghiêm khắc. Mẹ giận các con lắm rồi. Mọi khóc lóc, van

    vỉ, cầu xin... lúc này đều vô ích. Các con phải thành tâm nhận lỗi và quyết tâm sửa lỗi, mới

    mong mẹ giang đôi tay rộng mở.

    Thiên nhiên đang nổi giận. Chim Hải Yến không báo tin xuân. Hải Yến là tín hiệu

    cảnh báo những cơn bão siêu hơn nó sớm muộn sẽ ập vào biển Đông. Đừng chờ quá muộn.

    PQ.

    Tác giả gửi www.trieuxuan.info

     

    Related posts

    Search

    Access times

    • Total visits44,516,528

    PARTNER

      Green Leaf Vietnam Trading Service Co., Ltd.

      Is the leading passenger transport service company in Vietnam! In 2019, Green Leaf VN has more than 500 passenger cars from 4 seats to 50 seats, new life, reaching 150 thousand arrivals. The rate of successful and punctual pickup is 99.97%.

      * Japanese customer care staff always create peace of mind and trust for customers ...